Le principe de fonctionnement de la jauge de niveau du réservoir de carburant repose principalement sur la flottabilité et les signaux électriques pour mesurer le volume de carburant.
Le flotteur du réservoir de carburant, également connu sous le nom de capteur de niveau d'huile, fonctionne principalement sur la base de la flottabilité et des signaux électriques. Le flotteur flotte à la surface de l'huile par flottabilité et sa position reflète directement la position du niveau de liquide. À mesure que le niveau d'huile change, le flotteur entraînera le déplacement d'un potentiomètre coulissant, modifiant ainsi la valeur de la résistance. Le système informatique fournit une tension au potentiomètre coulissant et estime le niveau de carburant en mesurant la chute de tension renvoyée, affichant finalement les données sur le tableau de bord de la voiture. Cette méthode de travail permet à la jauge de niveau du réservoir de carburant de refléter avec précision le niveau de carburant à l'intérieur du réservoir.
De plus, il existe une conception basée sur un potentiomètre coulissant, qui entraîne le potentiomètre à se déplacer à travers un flotteur et utilise un ohmmètre pour mesurer la valeur de résistance afin de refléter le niveau d'huile. Cependant, après une utilisation à long terme, la valeur de résistance de ce capteur changera en raison de l'adhérence de la graisse, ce qui entraînera une augmentation des erreurs de mesure et même des pannes, de sorte que sa durée de vie est relativement courte.