Eaglestar ATG--L’inventaire des carburants n’est plus un jeu de devinettes
Vous entrez dans votre station-service tous les matins et posez la même question : quelle quantité de carburant y a-t-il réellement dans ce réservoir ? La plongée manuelle vous donne un numéro mais vous ne lui faites pas vraiment confiance. L'Eaglestar ATG change complètement cela. Nous l'avons construit autour d'une sonde magnétostrictive sans aucune pièce mobile. La sonde déclenche une impulsion électronique dans un guide d'ondes. Un flotteur magnétique flotte sur la surface du carburant. Le pouls frappe le flotteur et rebondit. La console mesure ce temps de trajet et le convertit en une lecture de niveau jusqu'à 0,01 millimètre. Ce n'est pas une faute de frappe - 0.01 mm. Eaglestar ATG suit cinq points de température sur toute la longueur de la sonde et résout chacun à 0,0625 degrés Celsius. Une seule console gère jusqu'à douze réservoirs simultanément. Vous insérez un ATG et vous voyez enfin le volume réel de votre inventaire -, le niveau d'eau au fond du réservoir, l'espace vide, les relevés de température, le tout sur un seul écran. La console fonctionne sur un processeur ARM avec un système Linux. Alimentez-le avec 24 V CC et il continue de surveiller 24 heures sur 24, 365 jours. La sonde est classée IP67 : la poussière reste à l'extérieur, l'eau reste à l'extérieur. L'ensemble de l'assemblage utilise de l'acier inoxydable 316. Ce matériau résiste à la corrosion causée par l’essence, le diesel, les mélanges d’éthanol et tout ce que vous stockez sous terre. Le système suit également automatiquement les niveaux d’eau au fond. Vous recevez une alarme avant que l’eau n’atteigne le collecteur de carburant. Pas d’eau signifie pas de séparation de phases. L'absence de séparation de phase signifie que vos pompes n'envoient pas de mauvais carburant aux clients.
L'Eaglestar ATG génère automatiquement trois rapports : les résumés des équipes, le rapprochement des livraisons et les journaux d'inventaire quotidiens. Vous arrêtez de faire des calculs manuels. Le système effectue le rapprochement pour vous. Il calcule exactement la quantité de carburant entrée dans le réservoir depuis chaque camion de livraison et la quantité restante via chaque distributeur. Les écarts apparaissent immédiatement. Lorsqu'une livraison arrive, l'Eaglestar ATG enregistre le volume avant-la livraison, le volume après-la livraison et le total net compensé en température-. Plus besoin de discuter avec les chauffeurs-livreurs pour savoir si le camion a réellement livré ce qui était indiqué sur la facture. La console se connecte via TCP/IP, GPRS, GSM ou Modbus. Vous consultez les données de votre réservoir depuis votre téléphone. Vous n'êtes plus enchaîné au bureau de la gare. Le système d'alarme se déclenche à quatre niveaux configurables : haut, haut-haut, bas et bas-bas. High-high vous empêche de trop remplir un réservoir pendant la livraison. Low-low vous empêche de fonctionner à sec et d'aspirer des sédiments dans vos distributeurs de carburant. L'alarme d'eau possède son propre seuil distinct des alarmes de carburant. La sonde ne nécessite aucun entretien de routine. Pas de lubrification. Aucun réglage d'étalonnage. Aucune pièce mobile à remplacer. Une fois tombé dans le réservoir, cela fonctionne. Année après année. La plage de température s'étend de moins 40 degrés Celsius à plus 60 degrés. Les vagues de chaleur estivales et les gelées hivernales n’affectent pas les lectures. L'Eaglestar ATG répond aux normes API MPMS 12.1 pour le contrôle des stocks et s'aligne sur les exigences de l'EPA en matière de détection des fuites. Vous respectez automatiquement la conformité environnementale. Chaque changement d'équipe prend quelques minutes au lieu d'heures. Vous fermez une équipe, ouvrez la suivante et les numéros d'inventaire sont remis au clair. Aucune dispute entre les préposés pour savoir qui a utilisé quelle quantité de carburant.
Résolution du niveau de liquide de 0,01 mm– détecte chaque millimètre de mouvement de carburant à travers le réservoir
Cinq capteurs de température avec une résolution de 0,0625 degrés– mesure la température à plusieurs profondeurs pour calculer avec précision la température moyenne pondérée en volume-
Jusqu'à 12 réservoirs surveillés depuis une seule console– un Eaglestar ATG offre une visibilité complète sur toute la station
Sonde en acier inoxydable 316 avec indice de protection IP67– résiste aux carburants corrosifs, à la poussière, à l’humidité et à l’immersion continue année après année
Plage de température de fonctionnement de -40 degrés à +60 degrés– les lectures restent précises malgré les vagues de chaleur estivales et les gelées hivernales sans dégradation des performances
Prise en charge de plusieurs-communications : TCP/IP, GPRS, GSM, Modbus- affichez les données du réservoir depuis votre téléphone n'importe où et à tout moment
Quatre alarmes configurables : haute, haute-haute, basse, basse-basse et alarme d'eau indépendante– évite les débordements lors de la livraison et les ruptures de stock qui endommagent les distributeurs de gaz
Sonde sans pièces mobiles et sans entretien de routine– déposez-le et laissez-le fonctionner. Ne jamais lubrifier, ne jamais recalibrer, ne jamais remplacer
| Alimentation : CC 24 V (+10%), 40 mA | Distance de communication maximale : 500 m |
| Précision + 0.5 mm | Port de communication : RS -485 |
| Répétabilité ± 0,2 mm | Marque d'antidéflagrant : Exia II AT5 Ga |
| Résolution du niveau du produit : 0,01 mm | Niveau de protection : IP67 |
| Résolution du niveau d'eau : 0,01 mm | Milieu mesuré : Essence, kérosène, diesel, fioul léger |
| Résolution de la température : 0,0625 degrés | Longueur maximale de mesure : 4500m |
| Plage de température : -40 degrés ~ 60 degrés | Kits de flotteurs d'huile : 2" |
| Points de température mesurés : 5 | Kits flotteurs d'eau : 2' |
Eaglestar en qui vous pouvez faire confiance
FAQ
Q : Où est basé Eaglestar et quelle est votre portée mondiale ?
R : Eaglestar est basé dans le parc industriel de la ville de Xingyang, à Zhengzhou, dans la province du Henan, en Chine. Cet emplacement central nous permet de gérer efficacement la logistique, garantissant que vos commandes soient acheminées sans retard inutile.
Vos pairs dans plus de 120 pays utilisent déjà l'équipement d'Eaglestar, ce qui témoigne de la fiabilité qu'Eaglestar a bâtie sur divers marchés...
Q: Quelle est la précision de l’ATG par rapport au trempage manuel ?
R : La plongée manuelle vous donne des lectures approximatives à plus ou moins trois millimètres lors d'une bonne journée. L'Eaglestar ATG résout les changements de niveau jusqu'à 0,01 millimètres. C'est 300 fois plus fin que ce que l'on peut voir avec une jauge. La différence apparaît chaque jour dans le rapprochement de votre inventaire.
Q : Puis-je vérifier les niveaux de mes réservoirs lorsque je ne suis pas à la station ?
R : Oui. La console se connecte via TCP/IP, GPRS, GSM ou Modbus. Vous récupérez les données sur votre téléphone de n’importe où. Vous voyez le volume actuel, le niveau d’eau, la température et l’espace vide en temps réel. Vous recevez également des alarmes à distance. Vous n’avez pas besoin de retourner à la station simplement pour vérifier un réservoir.
Q : Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
R : La console utilise une alimentation de 24 V CC. Il consomme très peu de courant. Vous pouvez le faire fonctionner sur batterie de secours pendant des périodes prolongées. Lorsque le courant revient, le système reprend immédiatement la surveillance. Aucune réinitialisation de données. Aucune perte de configuration. La sonde elle-même est complètement passive et n’a pas besoin d’énergie pour maintenir son intégrité.
Q : Comment l'ATG détecte-t-il l'eau dans le réservoir ?
R : L’eau se trouve tout au fond d’un réservoir de carburant car elle est plus dense que l’essence ou le diesel. La sonde magnétostrictive dispose d'un flotteur d'eau dédié. Ce flotteur se déplace sur la surface de l'eau exactement de la même manière que le flotteur de carburant se déplace sur la surface du carburant. Le système indique le niveau d'eau en millimètres. Vous définissez votre propre seuil d'alarme. Lorsque l’eau atteint ce niveau, vous recevez une alarme avant qu’elle n’atteigne le réservoir de carburant.
Q : Frustré par les fournisseurs qui ne répondent pas ?
R : Obtenez un accès direct à notre direction. Vos préoccupations peuvent être adressées directement à M. Jason Wu, notre directeur. Demandez un devis prioritaire pour votre projet-à forte valeur ajoutée.
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